Au fur et à mesure que la restauration de ma 203 avance, j'essaie de lui ajouter plusieurs accessoires ou éléments, existants à l'époque et qui agrémentaient considérablement le véhicule de série. Je mettrais prochainement un article en ligne concernant...

Traditionnel salon de fin d'année, Epoq'Auto, à Lyon, est un régal pour l'amateur de véhicule ancien. On y trouve (presque) tout et tout le monde. La démocratisation de "l'ancienne" passe par la présence de clubs et de véhicules que l'on aurait pa vu...

Dans cette section, vous trouverez plusieurs informations sur le carburateur SOLEX 32 PBIC, qui équipait la majorité des Peugeot 203 (dont la mienne !!!). A savoir que j'ai glané ces documents sur Internet et que si vous souhaitez apporter votre pierre...

Les deux semaines, ayant suivi la réception de ma 203 repeinte, ont été consacrées au remontage des accessoires. Au passage, tous les joints de portes, de coffre, de feux arrières, de vitres et de déflecteurs, ainsi que les coulisses armées de glaces...

Le démontage des bas de caisse laisse apparaître des longerons fatigués sur leur base, par endroits. Autant le longeron en lui-même est sain, mais la tôle de "fermeture" est corrodée et perforée. Cette partie va être restaurée prochainement, avec découpe...

Le Jeudi 4 août 2005, après quasiment deux mois de travail intensif sur la carrosserie et la peinture, ma 203 est enfin prête à être remontée. Elle est vue ici à l'atelier de carrosserie-peinture, au moment où je la ramène au garage, en l'utilisant sur...

Une Peugeot 203 "dans son jus", trouvée par le biais d'Internet. Elle présente plutôt bien ... Complète, tournante, il s'agit d'un modèle de 1956, dernier millésime avec les flêches de direction (qui ne fonctionnaient pas lors de l'achat ). Des clignotants...